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世界ti德州儀器和芯片制造商將在未來(lái)幾年內(nèi)提高汽車(chē)產(chǎn)量，以知足對(duì)此類(lèi)芯片不斷增長(zhǎng)的需求。日本瑞薩電子已經(jīng)擬定了到 2023年底將其汽車(chē)用產(chǎn)值前進(jìn) 50％ 的計(jì)劃；英飛凌已決定投資 24 億歐元20.64 億美元進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張；另外，晶圓代工廠(chǎng)臺(tái)積電也將在2021年將汽車(chē)的產(chǎn)值前進(jìn) 60％。汽車(chē)芯片的繼續(xù)缺少已導(dǎo)致群眾汽車(chē)、ti德州儀器主要汽車(chē)制造商對(duì)未來(lái)幾個(gè)月或幾年的汽車(chē)生產(chǎn)和出售遠(yuǎn)景表明憂(yōu)慮。ti德州儀器代理由于相關(guān)芯片缺少，通用汽車(chē)、群眾、日產(chǎn)和特斯拉都發(fā)布將在未來(lái)幾年內(nèi)削減某些特定車(chē)型的產(chǎn)值。與此同時(shí)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)草創(chuàng)公司理想由于芯片供給缺少，其9月銷(xiāo)量環(huán)比下降24.8％ 至 7094 輛，其本鄉(xiāng)同行長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)也出于相同的原因延長(zhǎng)了新車(chē)的交貨時(shí)間。

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